В центре Днепра есть детская железная дорога. Когда мы с дочкой поехали на ней кататься, я заметил, что некоторые вещи можно сделать лучше. Глаза загорелись, включился режим повышенной наблюдательности, и я начал собирать идеи. Дополнительным источником вдохновения был грядущий 80-й день рождения железной дороги.
За месяц работы удалось придумать идеи, предложить их сотрудникам детской железной дороги, получить добро, довести до ума прототипы и воплотить их в жизнь.
Что изменилось
Расписание движения поездов. Теперь расписание использует всю площадь носителя, а не четверть. Все данные отображены наглядно, заметно выделено время отправления — его люди ищут чаще всего. Под расписанием теперь есть дополнительная информация с графиком работы и ценами.
Касса. Сделана новая табличка над кассой со всей нужной информацией. Наклеенные на стекла бумажки сняты — теперь не нужно вглядываться за решетку, чтобы прочитать важные детали.
Табличка над служебным входом. Новая табличка заметно выделяет название «Дніпровська дитяча залізниця». Необходимые формальности — имена родительских организаций и тип организации «Структурний підрозділ» — заслуженно отошли на второй план.
Надписи в зале ожидания. В зале ожидания, который служит учебным классом, несколько лет висела надпись с грубыми ошибками. Слова были не согласованы, семафор перепутан со светофором и назван «симофором». Теперь в зале ожидания висят отредактированные надписи — понятные, без ошибок и белого фона.
Билеты. Оказалось, что на нашей детской железной дороге уже давно не выдают билеты. Вместо них — обычные чеки:
Это массовое явление:
«В последнее время как на „больших“, так и на детских железных дорогах по требованию налоговых органов всё чаще применяются билеты, отпечатанные на специальной термочувствительной бумаге билетопечатающими машинами (БПМ), подобными кассовому аппарату».
Такая действительность выводит моего внутреннего идеалиста из себя. Детская железная дорога — не транспорт из пункта А в пункт Б, а небольшое приключение. Тут очень важно подарить приятные эмоции, оставить воспоминания. Словом, нужен билет.
Чтобы восстановить справедливость хотя бы ненадолго, сделаны и напечатаны новые картонные билеты:
Отдано должное истории: подобные билеты с отверстием посередине продавали на наших железных дорогах в былые времена. Если интересно копнуть глубже, почитайте эту статью в английской википедии.
Первый тираж билетов небольшой — 1080 шт. Вопрос с новым тиражом пока открыт. При поддержке многих хороших людей, собрана сумма на новый тираж билетов. Все билеты напечатаны, их должно хватить до конца сезона.
Компостеры. Раньше для гашения билета дети-проводники просто надрывали чеки. Я подумал, что было бы здорово применять ручные компостеры — с ними намного интереснее. Теперь компостеры есть, и дети уже их используют. Компостер работает так:
Все обновления детская железная дорога получила в подарок. Эти идеи не воплотились бы без финансовой поддержки моих друзей: Вити и Юли Бурлык, Антона Полякова и Вали Козловой, Артема Коломойца и Маши Подберезной. Ребята, огромное вам спасибо.
Сильно благодарен инструктору детской железной дороги Александру Бойко за помощь и преданную любовь к своей работе. Кроме неоценимой помощи, Саша выделил немного личных денег, чтобы поддержать проект. Саша также организовал сбор денег среди коллег на небольшой тираж бесплатных билетов для сотрудников и приглашенных гостей детской железной дороги.
Спасибо Саше Колодько и Марине Зайцевой за советы и поддержку.
Эта работа дала мне отличный новый опыт и радость от воплощения идей. Детская железная дорога стала немного лучше. Приходите кататься!
P.S. Если вы читаете мой блог впервые, посмотрите другие проекты:
